Время реализации этих заказов очень невелико. Фактически торговый посредник основывает свой заказ (часто называемый суточным изменением) на реальном количестве заказов клиентов. Поэтому все суточные заказы точно соответствуют спросу.
Суточный заказ отличается от декадного тем, что он составлен с учетом потребностей индивидуального потребителя. А именно здесь находят отражение определенные предпочтения клиента в оформлении и дополнительном оборудовании автомобиля, которые торговый посредник не смог предусмотреть заранее, составляя декадный заказ. Компания «Тоёта» пользуется системой суточных заказов для уточнения своих декадных заказов и органи-
100
зации производства и поставок по этим уточненным заказам.
3. ЭВМ компании «Тоёта Мотор Сейлз» группирует заказы торговых посредников по моделям и модификациям автомобилей: типам кузова, двигателей, трансмиссий, внутренней отделке и цвету. Эта информация направляется в компанию «Тоёта Мотор» за три дня до выпуска заказанных автомобилей; таким образом, предприятие своевременно уведомляется о фактически необходимом объеме своей продукции, которая может быть сразу же реализована.
4. Получив ежедневные заказы от своих торговых посредников, компания составляет производственные графики для главного сборочного конвейера. Такие графики поступают на производство не ранее чем за двое суток до того, как заказанный автомобиль должен сойти с конвейера. Внимание! Графики составляются и направляются ежедневно. Этапы 2—4 процесса подачи и выполнения заказов представлены на рис. 4.3.
В результате этого четырехэтапного процесса заказанная модификация автомобиля сходит с конвейера всего лишь через четыре дня после того, как торговый посредник направил заказ в компанию «Тоёта Мотор Сейлз». Фактическое же время между получением заказа и его выполнением на «Тоёте» ограничивается сутками. Однако фактическое время выполнения заказа клиента колеблется в зависимости от территориального удаления поставщиков от автосборочного завода. Указанные выше этапы подачи и выполнения заказов не изменились, несмотря на то, что 1 июля 1982 г. компании «Тоёта Мотор» и «Тоёта Мотор Сейлз» слились и теперь представляют собой сбытовое и производственное отделения одной и той же транснациональной корпорации «Тоёта Мотор Корпорейшн».