Иначе говоря, станочник, который работал на одном типе станков, как это ранее было принято на заводах «Тоёты», превратился в многостаночника, или универсально подготовленного рабочего.
На многофункциональной линии рабочий последовательно обслуживает несколько станков, и работа на каждом станке будет продолжаться до тех пор, пока рабочий не выполнит свое задание в данный временной цикл. В результате за каждой деталью, попадающей на линию, следует другая деталь строго по окончании обработки предыдущей, как это диктуется организацией циклов. Такой метод называется методом штучного производства и доставки. Эти преобразования дают следующие преимущества:
ставшие ненужными материальные запасы между производственными операциями могут быть ликвидированы;
многофункциональные линии позволяют снизить число занятых рабочих и таким образом повысить эффективность производства;
так как рабочие стали многостаночниками-универсалами, они могут работать на любом участке производственного процесса и в связи с этим могут чувствовать себя увереннее в плане обеспечения работой;
превратившись в многостаночника-универсала, каждый рабочий может вступить в бригаду, т. е. создаются условия взаимопомощи и взаимозаменяемости.
Такая концепция многостаночника-универсала очень близка и понятна японцам. В американских и европейских компаниях на одном заводе функционирует множество различных профсоюзов: например, профсоюз токарей, которые работают только на токарных станках и обычно не работают на других станках. В Японии в каждой компании существует только один профсоюз. Очевидно, что это различие может являться одним их основных препятствий для американских и европейских компаний, которые пожелали бы внедрить систему «Тоёта».
Нормирование работ
Работы по нормированию операций на «Тоёте» несколько отличаются от обычных работ. Они определяют главным образом последовательность и режим различных операций, выполняемых многостаночником-универсалом.
Производственные нормы указаны на двух различных картах:
на карте последовательности технологических операций, которая выглядит как обычная технологическая карта операций, выполняемых рабочими на определенном оборудовании;
на технологической карте, которая вывешивается для сведения всех рабочих. В ней указывается продолжительность цикла производства деталей — штучное время, последовательность технологических операций и нормативный производственный задел.