Схема использования карточек «канбан-экспресс»
ный конвейер), направляется к месту складирования деталей, изготовленных на предшествующем участке (производственной линии), и обнаруживает, что деталь В заготовлена в недостаточном количестве и ее катастрофически не хватает (рис. 2.9). В этом случае предприннма ются следующие меры:
1. Водитель на месте заполняет карточку «канбан-экспресс» для детали В и опускает ее в ящик «канбан-экспресс» (часто его называют красным ящиком), кото-
63
рый располагается рядом с картотекой карточек заказа на данной производственной линии или участке.
2. Одновременно водитель нажимает кнопку, связанную с участком, где изготавливаются детали В. Кнопка вызова различных производственных линий установлена на пульте рядом с картотекой карточек заказа «канбан».
3. На световом табло зажигается лампа, указывающая на необходимость срочного изготовления детали В.
4. В том месте производственной линии, где зажглась лампа, рабочий должен немедленно изготовить деталь и лично доставить ее на сборочный конвейер с извинениями за неполадки. Если красный свет погаснет тут же, рабочий поощряется за быстрые действия.
Карточка «канбан» чрезвычайного положения (ЧП). Карточки ЧП пускаются в обращение временно в таких экстренных случаях, когда надо доукомплектовать отбракованные узлы, при поломке станков, необходимости временно увеличить объем производства, в частности в конце недели. Этот вид карточек «канбан» может быть оформлен как карточки отбора или заказа. Карточки изымаются сразу после доставки необходимых деталей (рис. 2.10).
Карточки наряда-заказа. В то время, когда все вышеупомянутые карточки «канбан» используются для заказов на поставку изделий, «канбан» в виде наряда-заказа оформляются как распоряжение на производство данных работ и выполнение каждого заказа (рис. 2.11).
Сквозные карточки «канбан». Если две или более операции связаны между собой настолько, что могут рассматриваться как единая технологическая стадия, то необходимость обмениваться карточками «канбан» между ними отпадает. В подобном случае для этих процессов применяется единая карточка «канбан», которую называют сквозной по аналогии со сквозным билетом. Этот вид карточек может применяться на производственных линиях механической обработки, где каждое готовое изделие должно немедленно передаваться по транспортеру в дальнейшую обработку.