К преимуществам этой системы транспортировки относятся: #> Сокращение времени доставки продукции от поставщика ведущему заказчику, так как водитель не простаивает при разгрузке или погрузке на каждом складе. 72 Карточки „канбан" доставляемые поставщик!/ к 8 часам /утра Склад поставщика Пустые контейнеры, доставленные поставщику к в часам Рис. 3.1. Поток карточек «канбан» поставщика В результате общее время выполнения заказа сокращается. Иными словами, данная система позволяет ликвидировать время простоя водителя грузовика. # Хотя при системе трех грузовиков в 3 раза снижаются эксплуатационные издержки на единицу времени работы машины, но период эксплуатации такого грузовика возрастает в 3 раза. Поэтому при длительном периоде эксплуатации эта система не приведет к росту издержек производства. С другой же стороны, если комплектующие 73 изделия перевозятся только одним грузовиком, то для максимально возможного сокращения полного времени транспортировки на погрузочно-разгрузочных работах потребуется больше двух рабочих. Привлечение дополнительных рабочих увеличит издержки производства. 9 Несмотря на то, что система «канбан» требует увеличения частоты перевозок, выгоды от сокращения складских запасов неизмеримо превосходят возросшие транспортные расходы. Кроме того, читателю следует учесть преимущества системы снабжения со смешанной загрузкой, которая используется компанией «Тоёта» для доставки грузов от многочисленных поставщиков. Эта система уже была рассмотрена (см. главу 2). Как обращаются внутрипроизводственные карточки «канбан» на заводе внешнего поставщика Снова предположим, что фирма-производитель автомобилей будет забирать комплектующие изделия у поставщика дважды в сутки: в 8 ч утра и в 22 ч вечера. В соответствии с этим графиком пункт сбора карточек заказа на продукцию для некоторого производственного участка состоит из двух секций. В пачке карточек, поступивших к утру, содержится ровно столько производственных карточек «канбан», сколько доставлено в 8 ч утра от заказчика. Эти карточки определяют производственные задания на дневную смену. Изготовление комплектующих изделий должно быть завершено самое позднее к 22 ч вечера того же дня. К этому же времени изготовленные детали загружаются в машину для транспортировки на предприятие «Тоёты», время погрузки для простоты не учитывается (рис. 3.2).