Первый — это заранее устанавливаемый месячный план производства, который сообщается в середине предшествующего месяца. На основе этого плана поставщики определяют для себя следующие показатели:
1. Штучное время для каждого производственного участка.
2. Порядок выполнения операций, согласно которому производится перестановка рабочих в соответствии со штучным временем на каждом участке.
3. Количество комплектующих изделий и материалов, которое должно быть заказано у субпоставщиков.
4. Количество карточек «канбан» каждого вида для субпоставщиков комплектующих изделий и материалов.
Второй вид информации — это ежедневная информация, которая указывает, сколько изделий фактически
70
должно быть отгружено фирме-заказчику. Эта информация может поступить как в виде карточек «канбан», так и в виде графика последовательности поставок (часто называемого также таблицей заказа изделий). Карточки и график применяют попеременно — в зависимости от методов заказа продукции компанией «Тоёта».
На «Тоёте» используется два метода заказа комплектующих изделий: метод пополнения запасов и метод последовательного отбора комплектующих изделий.
Система пополнения запасов («ато-ходжу») —это метод, основанный на использовании системы карточек «канбан» для внешних поставщиков. На протяжении всего сборочного конвейера на «Тоёте» расставлены контейнеры, в которых находятся комплектующие изделия и к которым прикреплены карточки «канбан». В процессе сборки расходуются комплектующие изделия и контейнеры опорожняются. Затем через определенные промежутки времени эти пустые контейнеры и соответствующие карточки заказов доставляются поставщикам. А другие, наполненные комплектующими изделиями контейнеры забираются со склада готовой продукции внешнего поставщика и транспортируются к сборочной линии на том же грузовике.
Рассмотрим систему последовательного отбора комплектующих изделий. В ряде случаев компания «Тоёта» может послать поставщику график последовательности отгрузок широкой номенклатуры готовых изделий. Это позволяет ей забирать различные комплектующие изделия в той последовательности, которая соответствует графику сборки различных моделей автомобилей иа главном сборочном конвейере. Такая система называется системой последовательного отбора («джунджо-бики»).