На фирме «Тоёта» существуют две системы заказа продукций с предшествующих стадий и участков: с постоянным объемом партии, но с разной периодичностью поставки, и с постоянной периодичностью поставки, но с разными объемами партии. Подробно об этом рассказывается в приложении 1. Сейчас рассмотрим два примера отбора: метод отбора и поставки партии из различных деталей постоянного количества и метод поставки через регулярные отрезки времени по замкнутому маршруту со смешанной загрузкой.
Автопогрузчик — «Юла». Водяной жук — насекомое, крутящееся юлой по водной поверхности. Водителя автопогрузчика иа заводе «Тоёта» также зовут «водяным жуком», так как он все время курсирует между участками. Например, когда необходимо забрать детали, нужные для сборки небольшой партии приводов подачи топлива (5 шт. составляют партию), водитель объезжает различные складские помещения на производственных участках механической обработки и берет детали, требуемые для производства партии приводов. Транспортирование деталей автопогрузчиком-«Юлой» представляет собой пример отбора постоянных по объему партии деталей.
Система снабжения с постоянной периодичностью поставок по замкнутому маршруту со смешанной загрузкой. Этим методом пользуются внешние поставщики фирмы. Поскольку речь идет о получении деталей от фирм-поставщиков, доставка осуществляется самими этими фирмами. Соблюдение сроков поставки деталей особенно важно, поскольку продукция комплектуется небольшими партиями, которые поступают через небольшие промежутки времени.
Например, четыре поставщика комплектующих изделий фирмы А, В, С к D, расположенные в одном районе,
56
должны доставлять свою продукцию иа фирму «Тоёта» малыми партиями четыре раза в день. Хотя такие частые поставки могут существенно снизить уровень материальных запасов у поставщика, это практически неосуществимо для каждого отдельно взятого изготовителя из-за высоких транспортных издержек.
Поэтому первая доставка деталей — к 9 ч утра может быть выполнена поставщиком А, который на своем транспорте одновременно доставит и детали фирм В, С и D. Аналогично может поступить и фирма, которая обеспечивает доставку продукции к 11 ч утра своей продукции и продукции фирм А, С и D. Третью доставку продукции всех четырех поставщиков осуществит фирма С к 14 ч. В этом и заключается идея снабжения с постоянной периодичностью поставки по круговому маршруту со смешанной загрузкой транспорта.