Много раз я посещал не только фирму «Тоёта Мотор Компаии», но также некоторые другие компании концерна «Тоёта», осматривал их заводы н беседовал с управляющими и служащими отделов управления производством. Кроме того, опыт посещения в 1981 г. заводов «Дженерал Моторз Корпорейшн» и «Форд Мотор Компани» был весьма полезным при анализе уникальных черт японской системы управления производством.
В результате этих усилий была создана простейшая модель системы «Тоёта» (см. рис. 1.1). Хотя она не показывает все подробности, основные связи между различными подсистемами в ней описаны. Внутренняя структура каждой подсистемы и ее связи с различными другими подсистемами детально разъясняются в каждой главе. Кроме того, моей оригинальной разработкой является теоретический анализ определения количества и видов необходимых карточек «канбан» (приложение 1). В приложении 1 приводится мое доказательство целе^ сообразности использования приближенных методов подсчета общего числа карточек «канбан» на основе двух альтернативных моделей учета товарно-материальных запасов, а именно системы постоянного поддержания оптимального размера заказа и системы постоянного возобновления заказа.
Однако предложенная модель системы «Тоёта» — это всего лишь моя интерпретация, и реально существующие методы фирмы «Тоёта» не обязательно полностью с ней совпадают. Несовпадение может быть по двум причинам: во-первых, даже на заводах фирмы «Тоёта» существуют многие варианты отдельных составляющих системы управления производством, не говоря уже о других компаниях концерна, а, во-вторых, сама система «Тоёта» постоянно развивается и совершенствуется день ото дня под давлением конкурентной борьбы. Как предполагается в этой книге, развитие системы в настоящем и будущем должно заключаться в ее приспособлении к быстро растущей автоматизации заводов, внедрении гибких производственных систем, использовании роботов и САПР/АСТПП (CAD/САМ). Надеемся, что любая ошибка, которая, возможно, будет обнаружена в данном издании, будет исправлена с помощью читателей.
В ряде глав, касающихся таких вопросов, как расстояние между поставщиком и изготовителем, типы
25
24
отраслей промышленности, различия отношений между администрацией и рабочими, оплата труда и проблема капиталовложений в многофункциональное оборудование и автономные автоматические системы контроля качества продукции, частично использовалась теория случайных процессов.